成功案例

PCI交付中集来福士“蓝鲸1号”在线展示管理项目(Digital Twin)

“蓝鲸1号”是中集集团旗下山东烟台中集来福士海洋工程有限公司(简称“中集来福士”)建造的半潜式钻井平台，于2017年2月13日完成交付。平台Digital Twin可视化展示及管理系统也于2017年5月30日构建完成，并于近日完成项目整体验收工作。该平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，适用于全球深海作业。与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的DP3闭环动力管理系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。“蓝鲸1号”代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平，将我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列，也是中集集团践行‘一带一路’的国家宏伟战略、提升国家高端能源装备实力的重要实践。 PCI是面向工业制造的VR/AR展示及数据物联解决方案服务提供商商，以工业产成品、厂房及生产线虚拟现实渲染为展现手段，通过传感器物联及数据集成为纽带，提供数据驱动的虚拟现实展示方案及服务。该项目以“蓝鲸1号”为展示主体，通过集成实时运行监测数据及相关设计管理系统，实现了平台的可视化展示、研发过程展示、运维监测管理三个主要目标。“蓝鲸1号”拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放长度120万米。作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，该平台不仅在物理量上远超于其他项目，而且在设计建造过程中，克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。通过该项目实施，直观的展示了中集来福士的研发设计及建造管理能力，同时提供了可视化远程检测运维的数据收集分析手段。项目集成了设计、文档、实施数据等多个应用系统的多种数据，近似实时展示当前运行状态。不仅能够通过关键设备追溯设计、施工、完工过程文件，也能通过实时数据查看或分析设备运行状态。完成后通过8m*2.5m大屏展现，对外能够直观体现设计能力及设计过程，对内用于运维监测及设计培训目的。该项目是中集来福士“Digital Twin”战略的一个重要基石，后续除“蓝鲸1号”之外的其他钻井平台、海洋牧场等项目也将逐步以该平台为基础构建Digital Twin。实现所有项目的虚拟化在线管理与监控。

PCI助力上汽大通房车C2B在线业务

由PCI实施开发的上汽大通房车C2B平台已通过验收，并开始支撑房车在线业务。项目历时6个月，包含4个迭代，已于去年12月交付试运营，全程支持海南博鳌大通RV80房车发布会，并上线所有RV80车型，包含B型和C型房车，拥有短轴/长轴/加长轴，低顶/中顶/高顶多种车身形式。该项目的成功实施协助上汽大通在线发布各类房车展示信息，包括外观、内饰、选装选配等，并提供了高质量的房车展示图片。各类房车用户或潜在用户能够通过电脑、移动设备、微信等完成房车在线定制与选装，并在线预订。该平台提供的房车社区功能，在上汽大通与各类房车爱好者之间建立了沟通桥梁，推动房车文化的普及。该系统基于“先择”平台实施构建，提供简洁易用的用户界面。业务管理员能够快速发布房车配置信息，用户拥有良好的房车在线选配及交流沟通体验。得益于“先择”强大的数据管理及面向服务特征，该系统能够同时支持PC、手机、平板及微信等多个终端类型。其自适应功能能够确保在各类平台上均有优秀的用户体验。该项目在是“先择”在C2B领域的典型应用。除个人用户外，同时能够供经销商、房车营地等在线完成房车定制与预定。并与RV80发布保持同步，上线了所有新款上汽大通RV80房车，包括：RV80型谱包含B型和C型房车，拥有短轴/长轴/加长轴，低顶/中顶/高顶多种车身形式。目前房车文化在国外早已发展成熟，“房车+营地+景区”的完善产业链，房车已真正成为人们休闲旅游甚至生活中的一部分。随着国内消费升级，这一新的旅游休闲生活方式也将进一步为国内大中所接受。而上汽大通目前正在做的，就是将房车、营地、景点整合起来，打造一个真正属于国内的房车生态圈，去引领国内“房车生活”文化发展。

商用大飞机复材机翼可视化展示

一、背景中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心（简称北京研究中心）是2010年2月26日由中国商飞公司设立的。北京研究中心是中国商飞公司重点建设的高层次海外人才创新创业基地，是开展民机产业发展战略研究，背景型号总体论证，民机战略性、前瞻性、关键性和基础性技术研究，提供民机设计规范、标准、手册、数据库和软件的技术研究机构。复合材料机翼研制攻关项目是中国商飞公司于2012年启动的大型项目，具有工程创新需求紧、技术攻关难点多、学科集成难度大、人员素质要求高等特点。同时由于复合材料与结构技术的特殊性，IPT的组成需要参研人员充分利用国内外飞机主制造商、供应商、科研机构、高等院校等在型号产品设计制造和大型工程实践方面的经验积累和技术资源，以缩短研发周期。北京研究中心希望通过目前在建的大型虚拟现实设备--18米宽、4.5米高的立体三通道大屏幕系统，来把设计研发人员对复材机翼的加工及其复杂装配技术制作成多媒体立体短片，以便更快速、高效、方便的向各级领导进行汇报展示，向外界人士进行可视化的动态展示，更好的展示北京研究中心的科研能力的设计水平。二、具体实施项目制作应用于三通道立体大屏幕系统的复材机翼展示短片我们通过在制作好实时展示模型的基础上根据动画展示设计要求，对复合材料壁板的成型工艺进行动画编辑，对机翼的组装顺序及各部件的组装展示进行动画编辑，然后输出为高分辨率的立体视频短片，通过北京研究中心现有的立体三通道大屏幕系统将各个加工过程进行播放，通过其配备的立体观看眼镜，更直观、快速、高效的向各级领导及外界人士展示复合材料机翼的科研及项目成果，使人印象深刻。

北京民用飞机技术研究中心客机可视化展示

一、背景中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心（简称北京研究中心）是2010年2月26日由中国商飞公司设立的。北京研究中心是中国商飞公司重点建设的高层次海外人才创新创业基地，是开展民机产业发展战略研究，背景型号总体论证，民机战略性、前瞻性、关键性和基础性技术研究，提供民机设计规范、标准、手册、数据库和软件的技术研究机构。在新型飞机的前期论证阶段，科研人员往往不具备条件把物理模型做出来，短时间内的人力、物力、财力、精力的投入也很难很快看到成果，各个部门的科研成果在传统的展示平台上又不够直观、快速，对于一段时间内的工作总结的展示也不够清晰。只能依靠数字仿真的手段进行模拟，这样才能够有效地节省时间、降低成本。北京研究中心希望通过目前在建的两套大型虚拟现实设备：一套18米宽、4.5米高的立体三通道大屏幕系统，和另一套五面高度沉浸式虚拟现实系统来帮助设计人员对新型飞机进行更高效、更准确地评估。把飞机的设计和仿真计算结果高质量地显示出来，为新型民机的设计评估和关键技术攻关提供有力的支持。并希望借助巨大的立体三通道大屏幕系统把某客机的工程设计和分析数据制作成多媒体立体短片，以便更快速、高效、方便的向各级领导进行汇报展示，向外界人士进行可视化的动态展示，更好的展示北京研究中心的科研能力的设计水平。同时制作一套配合高度沉浸式虚拟现实系统进行交互的工程设计实时展示模型，通过立体投影及虚拟交互手段更好的辅助型号的研制。二、具体实施项目1、制作应用于沉浸式虚拟现实系统的客机工程设计实时展示模型我们通过先进的虚拟现实仿真软件RTT,对某客机的工程设计和分析数据进行数据优化处理，转化成RTT格式的文件，然后进行效果渲染，包括加载真实灯光及逼真的场景及阴影计算，对客机外部结构的材质及喷涂方案、内饰材质纹理定义及色彩方案根据设计要求进行设置等，将制作好的内容输出为可交互的应用，配合高度沉浸式可视化系统，可更直观真实的实现新型号的数字样机、内饰设计及布局、结构骨架等方案评审、展示工作。 2、制作应用于三通道立体大屏幕系统的客机展示短片我们通过在制作好实时展示模型的基础上根据动画展示设计要求，对客机的外部造型及局部细节展示进行动画编辑，对客机的装配演示进行动画编辑，还有对客机的骨架、结构细节展示进行动画编辑，然后是内部驾驶舱布局，卫生间、厨房布局，客舱行李箱及座椅布局展示等进行完美的动画编辑串联，然后输出为高分辨率的立体视频短片，可通过北京研究中心现有的立体三通道大屏幕系统进行播放，通过其配备的立体观看设备，更直观、快速、高效的向各级领导及外界人士展示科研及项目成果，使人印象深刻。

商用大飞机客舱选型项目

一、背景中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心（简称北京研究中心）是2010年2月26日由中国商飞公司设立的。北京研究中心是中国商飞公司重点建设的高层次海外人才创新创业基地，是开展民机产业发展战略研究，背景型号总体论证，民机战略性、前瞻性、关键性和基础性技术研究，提供民机设计规范、标准、手册、数据库和软件的技术研究机构。在新型飞机的前期论证阶段，科研人员往往不具备条件把物理模型做出来，短时间内的人力、物力、财力、精力的投入也很难很快看到成果，各个部门的科研成果在传统的展示平台上又不够直观、快速，对于一段时间内的工作总结的展示也不够清晰。只能依靠数字仿真的手段进行模拟，这样才能够有效地节省时间、降低成本。此次北京研究中心希望通过目前建成的具有高度沉浸感的虚拟可视化平台：一套五面高度沉浸式虚拟现实CAVE系统，来为客户打造科技感更强制作速度更快的选型平台，让客户对飞机客舱的内部细节造型特别是材料的搭配选择，进行更直观、更高效、更准确地评估，让ARJ21机型更好的让客户所熟知，更方便更迅速的进行市场营销。二、具体实施项目 ARJ21客舱选型——沉浸式虚拟现实系统的客舱实时交互展示我们通过先进的虚拟现实仿真软件RTT DeltaGen,对商飞研发的ARJ21客机客舱进行实时仿真展示，以供客户自由搭配并选择。内容包括客舱布局及灯光搭配及整体空间展示，座椅面料纹理及颜色的搭配方案展示，厨房的外型色彩纹理展示，卫生间的纹理及颜色的搭配方案展示，地毯的图案及颜色的方案展示，侧壁的纹理及颜色图案等搭配方案展示等。通过合理的对数据的优化处理，转化成RTT格式的文件，做了整体文件数据量的控制，然后通过加载真实灯光进行效果渲染、阴影计算，最后根据现有的客舱内饰各部件的纹理样板进行贴图调整，形成一个完整的具有真是光影及材质的客舱展示文件。最后将制作好的内容文件输出到高度沉浸式可视化CAVE系统上，便可以直观真实的体验客舱内饰设计及布局、纹理方案选择、更换、搭配、替代等操作，方便，快捷。…

CSR 四方虚拟现实内容制作

虚拟现实技术是一门全新的技术，在机车、汽车类产品设计中的生命力已经得到充分体现。在产品开发设计中运用虚拟现实技术，通过 RTT 实时可视化解决方案，可以省去造型设计阶段大量的物理模型制作工作，基于 RTT DeltaGen的三维实时模型完成校验及评审等工作。通过采用 RTT虚拟现实技术，用户可以：大大节省或完全避免了昂贵的实物模型设计制造成本节省大量研发时间，减少研发成本增强产品的设计质量并提高市场接受度…

中航工业洪都沉浸式数字样机系统

PCI 为中航工业洪都建设具有沉浸感的数字样机设计、分析、验证和演示的虚拟可视化平台环境 —— 沉浸式数字样机系统 Holospace 。通过该系统将基于工程的数字样机应用系统与基于虚拟可视化技术的虚拟样机系统有效的结合运用，最终通过沉浸式的虚拟现实环境进行展现，从而建立研制过程中工程系统各学科间的协同机制，解决学科间的冲突，为寻求系统的全局最优解提供可行的技术途径。通过建立沉浸式数字样机系统，就能完美的实现部件和整机的虚拟装配、运动机构仿真、全面装配干涉的检查分析、空间分析、拆装模拟分析、人机工程、管路设计、气动分析、强度分析等工作的协同，显著地加快设计进度，提高飞机设计的质量，飞机的可制造性也能大幅度提高。 Holospace 是由多个侧面和一个地面构成的虚拟环境，…

一汽技术中心 DDKM项目

汽车的开发是一项非常巨大的系统工程，参与项目的人员多，项目的周期一般也相对比较长。由于项目的跨度很长，节点很多，在每一个节点都有可能发生一些边界条件的变化，譬如在项目决策阶段汽车的造型效果可能需要大的调整，在试验阶段由于原有设计方案无法满足既定法规要求，更改、变化将一直贯穿项目。因此只有建立高效的设计评审流程才能保证有效的收集所有相关人员的意见，并经过汇总、分析做出相关修改意见，直至最终决策。虚拟现实（ VR ）技术出现后，以数字样车技术取代传统实体模型制作，以数值、数据模拟来辅助设计方案评审逐步得到应用和检验。在产品开发设计中运用虚拟现实技术，用户可以省去造型设计阶段大量的物理模型制作工作，基于三维实时模型就可以有效的完成校验及评审等工作。下图是一张典型的大众集团的产品开发流程，这个标准过程描述了一辆全新整车的产品形成过程。在大众集团的产品开发流程中，数字数据控制模型（ DDKM——Digital Data Control Model ）是研发流程中的一个关键里程碑。相对于实物数据控制模型…

北京易华录虚拟交互项目

中国华录集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业，拥有控股企业54家，参股企业12家，以及华录百纳、北京易华录2家上市公司。华录集团致力于打造以信息产业为基础的新型文化产业集团，目前已构建数字音视频终端、内容、服务三大产业板块，获得“中国高清第一品牌”、“中国智慧城市最具影响力企业”、“中国智能交通领先品牌”、国内影视剧“最有影响力企业”和“国家文化出口重点企业”等称号，同时拥有在海内外具有重要影响力的民族文化品牌“中国唱片（CRC）”。北京易华录信息技术股份有限公司成立于2001年4月，是华录集团旗下的领军高科技企业，主要面向智慧城市、平安城市、数字城市、智能交通管理、公共交通、轨道交通、民航、航运等领域，专业从事咨询、设计、研发、制造、实施、维保、运营及培训等业务，目前已在全国成立了30多家分子公司，形成立体化经营的格局。 2015年北京将实施八大行动计划，其中之一就是政治中心、公交、地铁视频监控全覆盖。由于地铁交通的快速便捷受到了欢迎，越来越多的人们出行选择地铁，使得地铁的安全成为重中之重的问题。地铁运营于相对狭小封闭的地下空间内，人员密集，属于易受攻击与破坏的敏感区域，公安图像监控系统是有效保卫地铁安全的重要手段。易华录创新性推出了公共安全系统解决方案，通过在地铁站内整合各类视频监控资源，实现统一监管与监控，做到人员行踪轨迹可查可控可追踪，实现警情分析、研判、预测、预警，提高公安警务工作的精细化程度，真正做到科学化管理，大大提升公安的工作办案效率。但是，在相对有限的资源下，如何尽可能的做到地铁站内全方位无死角的视频覆盖，减少一切安全隐患，这成了地铁运营方和公安部门都非常关注的问题。而如何更好的解决这个问题，打消地铁运营方对于视频监控系统设计方案的安全顾虑也就成为了易华录公司需要重点解决的问题。有鉴于此，易华录公司选择与PCI公司合作，打造了基于虚拟现实技术的“地铁站视频监控系统仿真软件”。该软件的展示内容是以北京欢乐谷地铁站为原型，通过三维建模的方式将地铁站及相关站内设施虚拟化，通过对软件的虚拟交互操作可以实现在地铁站内的漫游，能够在此虚拟地铁站内直观的展示不同视频监控布置方案下的监控范围和效果，并且能够展示视频监控系统新的技术应用。具体来说，该软件帮助易华录实现了以下功能： 1、展示北京地铁全景图，然后逐渐深入到地铁线路、地铁站点软件的第一界面打开显示北京地铁全网线路图，可以通过点击各条线路标识进入指定的单条地铁线路，在单条地铁线路图上显示了该线路所有的站点名称，点击某一站点名称可进入并打开相应的虚拟地铁站的交互程序。 2、地铁站内漫游通过在地铁站内的漫游实现对整个地铁站内场景、设施及摄像头位置的概览。漫游的方式可以设置为以下两种：…